2023年10月31日 [横浜の通船・ラインボート ]

はじめに

いつもポートサービスのブログを読んでくださり、ありがとうございます。これまでのブログでは、造船やFRP船の造船工程『パイロットボートができるまで』をご紹介をしてきました。ブログを毎週読んでくださっている方なら、もうFRP船の造船工程はお分かりですよね！
今回は型枠から船体を取り外す脱型の工程を迎えます。YouTube『パイロットボートができるまで』第五回のダイジェストとなりますので、動画と併せてご覧ください🎵

FRPの特徴と造船工程のおさらい

FRPとは、Fiber Reinforced Plasticの略で、繊維強化プラスチックのことをいいます。軽いのに強い、尚且つ加工性も高いという特徴を持っています。

FRP船は型枠に船の色となるゲルコートを塗布し、ガラス繊維と樹脂の複合素材 FRPを積層し、硬化させて船体ができあがります。そのため、船の色は脱型するまで見ることができません。

船の色は…？

▼動画内で『船の色は何色になると思いますか？』と聞いたところ、たくさんのコメントを頂きました！

本当にたくさんのコメントをありがとうございました。とても励みになります😊（編集Y）

さて、ここからは答えの発表となりますので、『船の色は動画で見たい！』という方は、こちらから動画でご覧ください。動画内では貴重な脱型の様子をノーカットでお伝えしています🎵


▲型枠に入っていると船の色はわからない。

▲ワイヤーで吊り上げて型から外す。悠々と浮かび上がる船体。

▲波消しの役割があるバルバスバウ。今回のパイロットボートは先が尖った形状のため、先端の型枠を前方にずらしてから、全体の型枠から外す。

▲脱型を終えた船体。愛でるように船体を確かめるのは志津川造船鉄工所の��橋祐太郎さん

▲ツルっと綺麗な型枠は大成功の証😊

おわりに

脱型を終えた船体は、エンジンの取り付けやブリッジの搭載など、次なる工程へと進みます。
造船の様子は、引き続き動画＆ブログでご紹介していく予定ですので、ぜひお楽しみに。

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取材協力
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